ＣＣＪ的部落格

　　這天是我任職於首都客運滿三個月的日子，三個月以來，每一個月的感受都很不同，後面會細說這工作上的優缺點，那我也會用主客兩觀的角度下去表達這三個月。

　　消失了這麼久，要不是有網友回覆我多年前的文章，說真的，我還真的忘了我有「痞客幫」這部落格。

　　這一天，跟店長約下午三點面試，在這之前，我先上網看了相關文章，對於面試這間公司的文章很少，可以說是沒有專屬的文章，想說難得可以在百貨公司裡上班，就去面試了，沒錯，這家公司在板橋小遠百十樓。我抱持著忐忑的心情，搭電梯來到了時候，找了找，他們開在靠近百貨公司後門的位置，整排都是他們的，感覺很大間。因為店門口是寫日文的，我假裝是客人看了他們門口的ＤＭ，確定是涮乃葉，於是我走了進去，跟櫃台的服務生說是來面試的，沒想到有一位服務員長得很可愛，雖然不是我的菜ＸＤ

　　因為小時候，對於「駕駛」這項「技能」感到非常之興趣，所以立志未來，想把開公車當成是工作的候選之一，在持有普小型駕照滿兩年後，就能夠報考了，本篇文章將簡單分享我考照的經驗。

　　台灣保全，我在這裡工作了第四個月，這三個月以來，犯了不少錯誤，遭公司記過處分，但只是小小的申誡，扣１００元，這些錯誤都是上錯鈔箱，相信有不少人有在超商遇到保全的經驗，雖然我們中山分隊是專門跑銀行或郵局，但時常要幫忙消化掉板橋分隊及台北分隊一天下來的ＡＴＭ補鈔業務，說真的，剛開始做覺得很新鮮，雖然很累，但總能夠往正面想，隨著時間的拉長，彈性終究會疲乏，每次夜捕ＡＴＭ都８、９台跑不掉，甚至還有資深同仁發現板橋及台北會刻意不去補累人的超商或鈔箱，然後撐到晚上再丟給我們，雖然他們晚上也要繼續補鈔，但他們是「主辦單位」，嚴重懷疑他們主導整個補鈔分配有問題，正如上述所說，他們有可能對自己分配較好跑、較好補的路線及鈔箱，甚至把台數盡可能地拉低。當初我以為會非常公平地請當月時數較低的同仁補時數較長的路線，但他們認為的「公平」，就是各車抽籤決定路線，就算你確定當月可領３萬６以上，他們也是照樣讓你去跑基隆或淡水，同仁之間的閒言閒語日漸明顯，幹部雖然也知道這些抱怨，但是好像都有大事化小小事化無的感覺，任由友分隊「欺負」，這是我的感覺，我是覺得說其他單位有無法消化的業務，要幫忙沒問題，但是你不能視為理所當然，今天是公司決定我們要幫忙ＡＴＭ補鈔，所以友分隊才會豪不客氣的把一堆屎業務丟給我們，導致一堆同仁不悅，甚至有出走潮的跡象，反正這公司流動率大，也見怪不怪了，考手排車想學開車的，可以進來學學，學成了看你要繼續或離開，我是預計做到月底，我無法忍受假日補鈔要上午７點到公司，卻不知道何時才能下班，以及夜捕，常常要補到２２點，雖然薪水有３０Ｋ，但這樣的工作還是點到為止就好。

　　４月２６日，我帶著忐忑的心情，前往位於建國北路一段的台灣保全中山分隊報到，我很意外我願意接受這份工作，因為「保全」這兩個字，對於普羅大眾的刻板印象中，是一份年事較高的男性擔任的工作以及比較難以令人接受的，當時的我真的覺得世界上除了保全以外沒有其他工作適合我了嗎？